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未來將有更多“合肥造”機器人

文字:[大][中][小] 手機頁麵二維碼 2019-3-8     瀏覽次數:    

近年來,無論是尚處於實驗室階段的創意設計,還是已經被用於生活、生產的“鐵臂”能手,機器人與2號站平台的生活正在變得愈發密切。而在“大湖名城、創新高地”的合肥,一方麵,大量的機器人在這裏“工作”,搬運、焊接甚至為病人做手術;另一方麵,隨著合肥機器人產業被列入國家試點,兩個重點機器人項目落戶合肥,未來越來越多的機器人將在這裏“誕生”。


焊接、搬運、封箱、貼標樣樣拿手


“這裏說的機器人,是一個廣義的概念,它不一定要是人的造型。2號站平台可以理解為是具有識別功能的智能裝備。”合肥市經信委裝備工業處處長韓臨曦說。從“體能”上看,機器人是“漢子”,可以搬運重物、焊接切割;從“智能”上看,它們能給筆記本電腦擰螺絲,精準地識別、取件、擺放。韓臨曦介紹,最基礎的碼垛機器人主要用於袋裝、箱體等重物的搬運,“它的存在不僅僅是省力,有時候倉庫蓋得特別高大或者是一些危險品,人工搬運是不現實的,而碼垛機器人卻可以輕鬆完成。”韓臨曦介紹,合肥本地一家名為2號站平台自動化科技有限公司的工業機器人製造商,就為一家鑄造企業設計了一套物流程序,用碼垛機器人替代,節省了1000人的人工成本。


在位於合肥經開區天都路上的晶弘電器公司內,高端型號冰箱的配套生產線上,25個機械手將壓製好的冰箱U殼取走。據介紹,這條生產線上需要6名工人,一年的工資加起來40萬元。雖然機器人和機械手的一次性投入要60萬元,但每年維護費用每台隻需幾千元,遠遠低於6名工人的用工成本。晶弘將這種模式迅速推廣至各道工序,例如注塑、擠板、發泡生產等,直至最終的套箱、封箱、貼標簽。


而相比於家電行業,汽車製造業對機器人和機械手的需求更大。在江淮汽車、奇瑞汽車的車間,大量工業機器人被使用,參與焊接、搬運等若幹環節。


兩個重點機器人項目落戶合肥


事實上,機器人在工業生產中的運用已經成為一種趨勢。越來越多的企業對機器人的需求量會增加,機器人代替人工,前景被看好。


在合肥經開區,汽車、電子、日用化工、食品加工等行業已形成較成熟的產業集群,這使得經開區發展機器人產業具備廣闊的市場空間。今年1月,年產萬台智能機器人項目落戶經開區,將生產各類機器人和自動化2號站平台,為聯想、富士康、廣達、仁寶等多家筆記本電腦製造企業提供自動化和多種智能設備。“這家企業生產出來的機器人,主要是為了‘合肥造’的聯想筆記本電腦當幫手,它可以完成精細的擰螺絲工作,幫助筆記本組裝。”韓臨曦介紹。


時間再往前推進1個月,2013年12月,合肥首個智能機器人製造項目在新站區開工建設,項目總投資20億元,共分三期建設。一期為泛半導體工業機器人項目,建設年產300台潔淨傳輸、裝配、檢測機器人及智能裝備;二、三期分別建設服務機器人和關鍵零部件。

大量機器人將實現“合肥造”


2013年10月,國家發改委和財政部正式批複安徽省戰略性新興產業區域集聚發展試點實施方案,合肥機器人產業被列入國家試點。這意味著,未來機器人產業將會出現越來越多的“合肥造”。


江淮晨報、江淮網記者了解到,合肥的機器人產業集聚發展將重點突破核心技術,形成機器人技術創新體係。從2013年起,合肥機器人產業項目發展主要集中在機器人研發產業化、機器人應用推廣和產業技術創新平台上。目前,合肥欣奕華、合肥2號站平台自動化等企業已經開發麵向電子、智能電網等行業發展需求的工業機器人。


“國家批準安徽省新型顯示產業和機器人產業試點,對於合肥來說是個很好的機遇,不僅每年國家會給予3億元的資金支持,省市也會有配套扶持政策和資金。”合肥市發改委相關人士認為,圍繞這一國家級的“金字招牌”,機器人產業還可與其他產業合作,以應用帶動發展。


“合肥市今年將會繼續推進戰略性新興產業集聚區的建設,在發展條件成熟的縣區創建專業園區或基地,實現產業的集聚發展和錯位發展。”上述人士表示,到2015年全市有望培育3~5家產值超50億元的領軍企業,形成具有國際競爭力的機器人產業集聚區。(記者 於巧妮)

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